Carro que morre no meio da Castello Branco, da Anhanguera ou do Rodoanel coloca você numa situação que muita gente subestima: o risco não é mecânico, é de atropelamento. A sequência abaixo é a mesma que orientamos por telefone todos os dias.
Minuto 1 — Tire o carro da pista, se ainda der
Enquanto o veículo tem inércia, use-a. Ligue o pisca-alerta imediatamente e conduza para o acostamento pela direita, o mais longe possível da faixa de rolamento. Se o motor morreu mas você ainda está andando, o volante e o freio ficam pesados — mas funcionam. Puxe com firmeza.
Se não deu para sair da pista, não tente empurrar o carro sozinho em rodovia. Essa é a decisão que mais mata.
Minuto 2 — Saia pelo lado certo
Desça sempre pela porta oposta ao trânsito. Em acostamento à direita, saia pelo lado do passageiro. Leve todos os ocupantes junto — ninguém fica dentro do carro parado no acostamento.
Minuto 3 — Sinalize
- Pisca-alerta ligado
- Triângulo posicionado cerca de 30 metros atrás do veículo, e mais longe ainda em curva ou lombada
- Ao caminhar para colocar o triângulo, ande pela parte externa do acostamento, de frente para o trânsito
Se for de noite ou com chuva: aumente a distância do triângulo. A visibilidade do motorista que vem atrás é o que define se ele consegue frear a tempo.
Minuto 4 — Vá para trás da barreira
O lugar seguro não é ao lado do carro. É atrás do guard-rail ou o mais afastado possível da pista, à frente do veículo no sentido do tráfego — nunca atrás dele, que é onde uma colisão traseira jogaria tudo.
Minuto 5 — Chame ajuda com as informações certas
Em rodovia concessionada, o telefone da concessionária costuma estar nas placas ao longo da via. Ao acionar o guincho, tenha na mão:
- Rodovia e quilômetro — o marco quilométrico é a informação mais valiosa. Se não achar, use o GPS do celular.
- Sentido — capital/interior faz toda a diferença, porque o guincho pode precisar rodar dezenas de km para trocar de pista.
- Modelo do carro e o que houve — se as rodas travaram ou se ele ainda gira livre muda o tipo de guincho enviado.
- Para onde vai — oficina, casa ou concessionária.
O que não fazer
- Ficar sentado dentro do carro esperando
- Abrir o capô e ficar debruçado sobre o motor com o corpo voltado para a pista
- Aceitar reboque improvisado de quem passa — além de perigoso, é infração de trânsito
- Tentar reiniciar o motor várias vezes se houver cheiro de combustível
Enquanto o guincho não chega
Fique visível, fique afastado e mantenha o celular com bateria. Se estiver com crianças ou animais, prioridade máxima é tirá-los da faixa de risco.
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Perguntas frequentes
A que distância coloco o triângulo na rodovia?
Cerca de 30 metros atrás do veículo em via reta, e mais que isso em curvas, subidas ou com pouca visibilidade.
Posso empurrar o carro até o acostamento?
Em via urbana de baixa velocidade e com ajuda, é possível com muito cuidado. Em rodovia, não: o risco de atropelamento é alto demais.
Devo esperar dentro do carro?
Não. O lugar mais seguro é afastado da pista, atrás do guard-rail quando houver.
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